
“开门撞死人”等交通事故责任纠纷,各方责任如何认定?如何教育交通参与者增加规则知识?如何确保受害者得到及时、充分的赔偿?最高人民法院近日发布并解释了典型案例,明确了裁判原则。
如果乘客“开门杀人”造成损害,保险公司和损害行为人必须依法予以赔偿。
[事实案情] 辛格当时正在驾驶一辆汽车运送一名乘客,但没有将车停在道路右侧。乘客陈某开门时也没有引起足够的重视。车辆与骑电动自行车的周先生相撞,导致周先生受伤,车辆严重损坏。
公安交管部门认定,此次事故辛先生负主要责任,陈先生负次要责任,周先生无责任。辛格先生所驾驶的车辆已投保了保险公司的交强险和商业第三方保险,且事故发生在保险期限内。周先生向法院提起诉讼,请求判令陈先生、辛先生以及保险公司考虑赔偿你们的损失。不过,保险公司强调,事故是由打开车门的乘客造成的。保险公司为司机和受保人提供保险不对乘客的行为负责。
法院经审理后判决保险公司承担交强险和商业第三者保险范围内的全部责任,周先生应获得各项损失共计24万余元赔偿。对于超出保险范围的部分,司机辛某获得赔偿4200元,门口乘客陈某获得赔偿1800元。
【解说】根据民法规定,汽车发生交通事故,造成汽车当事人一方损害的,汽车责任强制保险必须先在责任限额内赔偿,再在责任限额内赔偿。不足部分由保险单承保。由承保商业车险的保险公司按照协议承保。如果大坝年龄仍不足,造成损害的人必须赔偿。
本案中,法院认为,辛先生未将车停在道路右侧,陈先生在未保证安全的情况下打开车门,对周先生造成伤害。两种行为共同造成了损害。对于受害人来说,汽车部分是整体,陈某、辛某是汽车部分,陈某的责任也属于汽车部分。保险公司关于其不应承担乘客责任部分的抗辩不成立,应在交强险和商业保险领域对第三者承担全部责任。对于超出保险范围的部分,司机辛承担70%的责任,乘客陈承担30%的责任。
“不仅充分发挥了保险保障作用,为受害人提供及时帮助,也增强了驾驶员的安全责任意识。最高人民法院民事第一法庭相关负责人表示:“驾驶人和乘客应当严格遵守交通规则,确保不因小失误酿成大事故。”
一旦公共安全和交通管制部门认定司机负有全部责任,“善意接车”的司机也可能根据情况减轻责任。
[案情]当时,钱先生开车去接李先生。赵某到村后,车子与路上的障碍物相撞,失控,又撞上路边的灯柱,引发交通事故。结果,赵某受伤。公安交管部门认定,钱某对此次事故负全部责任。赵先生向法院提起诉讼,请求判令钱先生赔偿医疗费、伤残赔偿金、精神赔偿金、工资损失和其他损失。
法院认为,钱某无偿运送赵某,其行为不构成重大过失,可以减轻其责任,并判决钱某承担赵某损失70%的责任。
[索赔]根据民法规定,商用车辆发生交通事故,造成乘员损害且未予赔偿,由车辆当事人承担责任的,减轻赔偿责任,但车辆使用人有故意或者重大过失的除外。
因此,公安交通管理部门认定钱先生对本次事故负全部责任。这是否意味着司机存在严重疏忽?实践中,公安交管部门出具的事故责任认定一般根据以下内容确定总责任、主要责任、次要责任等:事故涉及各方的疏忽程度比较。即使在“善意运输”的情况下,仍需彻底判断驾驶员是否存在重大过失,是否可以减轻其责任。
本案中,钱先生具备驾驶涉案车辆的驾驶资格,不存在酒后驾驶等法律禁止的驾驶行为。事故发生在清晨,当时路上有障碍物。灯光对驾驶员发现道路障碍物并及时避让的能力有一定的影响。赵先生坐在车后座,但没有系安全带,为增加损失感到内疚。钱先生利用赵先生的行为是一种利他行为,他的过失不应该受到如此严厉的惩罚。钱先生的行为不构成重大过失,其赔偿责任可以减轻。
要求电动自行车骑错方向受伤的摩托车手的赔偿
【事件事实】李先生骑电动自行车逆向行驶,与何先生驾驶的摩托车(电动自行车)相撞,致其受伤。公共安全和交通管制部认定,李先生对这起事故负有全部责任,他不承担任何责任。他向法院提起诉讼,要求李某赔偿医疗费、工资损失、护理费、营养费等各种损失。
原审法院综合考虑了李先生的过失程度、损害后果、对汽车和非汽车的危险程度以及其避险能力,最终判决李先生赔偿何先生各项损失共计19000余元。
[讨论]根据《民法典》规定,行为人因过失侵害他人民事权益的并造成损害的,应当承担侵权责任。本案中,李先生经营的电动自行车属于非机动车。公安交管部门认定,李先生对非机动车逆向驾驶造成的事故负有全部责任,但李先生属于非责任方。李先生因其过失侵犯他人健康权,应承担赔偿责任。
近年来,日本的电动自行车保有量大幅增加。电动自行车以其轻便、快捷、灵活的特点成为很多人的出行选择。与此同时,电动自行车与汽车之间的交通事故也日益增多。
“汽车又快又危险,驾驶员的注意义务很高,但电动自行车驾驶员作为重要的交通参与者,也必须提高安全意识,尊重交通规则,共同维护交通秩序。”一名官员最高人民法院第一民事法庭表示,本案判决责令电动自行车驾驶人对驾驶人造成人身伤害承担赔偿责任,依法保护受害人的人身权益。有助于引导电动自行车驾驶人强化规则意识和风险意识,对构建权责明确、安全文明的道路交通治理格局具有参考意义。
旅客因网络交通事故受损,平台公司负责
【案例资料】某科技公司运营网约车平台。谭先生是一名在线调度司机。乘客陈先生通过某旅游平台预订了网上交通,乘坐谭先生驾驶的行程。行驶过程中,由于唐先生操作不当,车辆与路边护栏相撞,导致陈先生的右手被砸伤。冲破了。公共安全和交通管制部认定,陈先生驾驶时行为不正常,对事故负全部责任。陈先生向法院提起诉讼,请求判令赔偿科技公司各项经济损失共计26万余元。
下级法院根据工资损失等赔偿项目的计算标准,判决科技公司赔偿陈先生的各项损失共计23万余元。
【专题】近年来,随着网约车行业的快速崛起,出行网约车已经成为人们日常出行的重要选择。
根据《网络预约出租汽车运营服务管理暂行办法》,网络出租汽车调度平台企业必须承担运输经营者的责任,确保运营安全,保护乘车人的合法权益。乘客。本案中,陈某通过该科技公司的在线交通平台提交了自己的出行信息。该平台要求提供车辆登记号码和联系电话以接受报价。可以认定双方已建立道路客运合同关系。根据民法典规定,科技公司可以作为载体。他们将对乘客在运输过程中遭受的伤害负责。但有证据证明,陈先生的受伤是由于其自身健康原因或重大或故意过失造成的,陈先生的损失应由科技公司承担。
“交通事故责任纠纷可能不仅涉及车辆驾驶人和受害人,还可能涉及乘客、保险公司、网络交通平台公司等多方当事人。因此,对人民法院厘清法律关系的要求更高。”最高人民法院第一民事法院相关负责人表示,本案合理认定事故责任,妥善处理事故纠纷,同时呼吁网约车平台加强安全管理,提高服务质量,为乘客提供更好的体验,让出行更加便捷可靠,保障网约车安全运营利润。
如果乘客善意开门或接载乘客发生事故,谁负责,如何赔偿?
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